علائم خرابی شیر برقی گیربکس چیست؟

هنگامی که یک شیر برقی انتقال از کار می افتد، معمولاً علائم مختلفی وجود دارد. به عنوان مثال، دنده عقب به درستی کار نمی کند، چراغ خطای پانل ابزار روشن است و آلارم می دهد، خطای شیر برقی گزارش می شود، دنده جلو گاهی اوقات به درستی کار نمی کند، احساس ناامیدی در هنگام بالا و پایین کردن دنده وجود دارد، دمای روغن گیربکس به طور غیر طبیعی افزایش می یابد و رایانه رانندگی نشان می دهد که گیربکس در حین رانندگی بیش از حد گرم شده است.
چهار نوع اصلی گیربکس اتوماتیک در خودروها وجود دارد: گیربکس های اتوماتیک هیدرولیک، گیربکس های اتوماتیک متغیر پیوسته مکانیکی، گیربکس های اتوماتیک مکانیکی با کنترل الکترونیکی و گیربکس های اتوماتیک دوکلاچه. در میان آنها، گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته مکانیکی با تغییرات نسبت سرعت پیوسته آن به جای نقاط ناپیوسته مشخص می شود، که آن را قادر می سازد تا بهتر با شرایط رانندگی خودرو و بار موتور سازگار شود، در نتیجه به پتانسیل موتور و بهبود مصرف سوخت کمک می کند. از وسیله نقلیه
شیر برقی انتقال نقش حیاتی در انتقال دارد. توسط ماژول کنترل الکترونیکی انتقال TCU کنترل می شود. با تنظیم دهانه شیر برقی می توان نرمی تعویض دنده را در طی فرآیند تعویض دنده بهبود بخشید. شیرهای برقی مختلف وظیفه کنترل کلاچ ها یا ترمزهای مختلف را بر عهده دارند و در هر دنده نقش کلیدی دارند. به طور خاص، دو شیر برقی تنظیم فشار وجود دارد، یکی برای تنظیم فشار روغن اصلی و دیگری برای تنظیم فشار روغن قفل مبدل گشتاور. این دو فشار روغن به طور همزمان عملکرد بدنه شیر تعویض را در برد مدار روغن کنترل می کنند. هنگامی که شیر برقی به درستی کار نمی کند، باعث ایجاد شوک تعویض دنده می شود که به مرور زمان صفحه کلاچ و تسمه ترمز در گیربکس فرسوده شده و منجر به خرابی های جدی تری می شود.