تفاوت شیر ​​کارتریج هیدرولیک و شیر برقی فقط در این است که نیرویی که قرقره را به حرکت وا می دارد متفاوت است، اولی فشار مایع روغن تحت فشار است، دومی مکش آهنربای الکتریکی است، تجزیه و تحلیل خطای شیر معکوس هیدرولیک خاص. و روش حذف به شرح زیر است:

دلیل آن این است که فشار روغن فشار کنترل که قرقره را به حرکت وا می دارد کافی نیست یا فشار روغن کنترل کافی است اما برگشت روغن انتهای دیگر قرقره صاف نیست، دلیل آن ممکن است این باشد که کثیفی مسدود شده است، یا دهانه به اندازه کافی بزرگ نیست، یا فشار برگشت روغن زیاد است. این شرایط باعث می شود که قرقره سوپاپ دریچه کارتریج هیدرولیک قادر به حرکت یا حرکت انعطاف پذیر نباشد، به طوری که نمی تواند معکوس شود یا معکوس ضعیف ایجاد کند.

1. فشار روغن کنترل را به طور مناسب افزایش دهید، محدوده فشار روغن کنترلی شیر کارتریج هیدرولیک سری 6.3mpa 0 است.3-6.3mpa، و محدوده فشار روغن کنترلی محدوده فشار روغن سری 32mpa است. سوپاپ 1-32mpa است و شیر هیدرولیک نمی‌تواند زیر مقدار حداقل معکوس شود.

2. برای موقعیت وسط در حالت تخلیه m، h، k نوع شیر جهت هیدرولیک، اگر روغن کنترل از سیستم باشد، باید یک شیر پشتی را روی مدار برگشت روغن نصب کنید و مقدار تنظیم عقب باید بزرگ باشد. به اندازه کافی روغن کنترل فشار برای دوستان کافی است تا هسته قایق حرکت کند و جهت را تغییر دهد.

3. اگر فنر برگشتی شکسته و قابل برگشت نیست، فنر برگشتی باید تعویض شود.

4. هنگامی که پوشش سوپاپ در هنگام جداسازی و تعمیر در جهت اشتباه نصب می شود، روغن کنترل تغذیه نمی شود و یا روغن برگشتی مسدود می شود و در نتیجه معکوس نمی شود. در این زمان، جهت مونتاژ پوشش سوپاپ باید اصلاح شود، و پورت روغن کنترل روی درپوش سوپاپ باید مستقیماً در مقابل درگاه روغن کنترل در وجه انتهایی بدنه سوپاپ قرار گیرد: برای روغن کنترلی که از صفحه پوشش بالایی وارد می شود، باید همچنین توجه داشته باشید که جهت صفحه پوشش نباید اشتباه نصب شود.

تگ های محبوب: شیر کارتریج هیدرولیک، تولید کنندگان شیر کارتریج هیدرولیک چین، تامین کنندگان، کارخانه, Bulldozer hidrouliese klep, graaf hidrouliese klep, Hidrouliese klepafwerking, hidrouliese klepgroef, Drukbedryf Hidrouliese klep, vragmotor hidrouliese klep